齒輪制造需要用的合金材料

齒輪鋼是用于齒輪制造的鋼的總稱。齒輪是更廣泛使用的機(jī)械部件之一，廣泛用于機(jī)械傳動裝置中。有許多類型的齒輪，例如：正齒輪，鏈條齒輪，同步皮帶輪，斜齒輪，內(nèi)齒輪，齒條，直錐齒輪，弧形錐齒輪，零錐齒輪，交錯螺旋齒輪，蝸輪齒輪等。

齒輪鋼是在汽車，鐵路，船舶和工程機(jī)械中使用特殊合金鋼的高要求關(guān)鍵材料。齒輪材料需要很強(qiáng)的彎曲疲勞強(qiáng)度和接觸疲勞強(qiáng)度，齒面應(yīng)具有足夠的硬度和耐磨性，而齒芯應(yīng)具有一定的強(qiáng)度和韌性。齒輪通常由鍛鋼制成，但尺寸過大（da> 400?600mm）或適用于結(jié)構(gòu)和形狀復(fù)雜的鑄造廠除外。

碳含量為0.15?0.6％的碳鋼或合金鋼通常用于齒輪應(yīng)用。齒輪鋼中的微合金元素可以改善材料的韌性，抗沖擊性，耐磨性和粘附性，并且材料的機(jī)械性能也可以通過熱處理或化學(xué)熱處理來改善。合金齒輪鋼通常不包括低碳合金鋼，例如：15CrMo，20Cr等和中碳合金鋼：40Cr，42CrMo，35CrMo等。

15鉻鉬

滲碳表面淬火處理，一般用于注意強(qiáng)度或韌性的零件或需要承受大量摩擦的零件，例如氣缸活塞，主軸，齒輪，螺栓，軸等。用于在高速，中載或重載下制造<30mm的型材，重要部件的沖擊和摩擦；如：齒輪，齒圈，齒輪軸的十字頭。

在汽車工業(yè)中，使用的截面小于30mm；重要的滲碳零件，承受高速或重載和沖擊；如齒輪。軸齒輪環(huán)。齒輪軸?；瑒虞S承主軸，十字頭，爪形離合器，蝸桿等

25CrMo4

25CrMo4（ASTM 4118）合金結(jié)構(gòu)鋼具有高淬透性，無回火脆性，良好的焊接性，幾乎不形成冷裂紋的趨勢，良好的機(jī)加工性和冷應(yīng)變塑性。

25 CrMo4齒輪鋼在一般條件下或滲碳淬火條件下使用，用于制造腐蝕性介質(zhì)且工作溫度低于250℃，含有氫氮混合物的介質(zhì)工作的高壓管和各種緊固件，更的滲碳零件和用于制造汽車齒輪，各種特殊的耐磨零件，例如飛機(jī)，軸，高壓管和各種緊固件等。

42CrMo4

42CrMo4（ASTM 4140）是一種中等碳鉻鉬合金鋼。鉻含量提供了良好的硬度滲透性，鉬元素提供了硬度均勻性和高強(qiáng)度。該合金很好地平衡了強(qiáng)度，韌性和耐磨性。它具有以下優(yōu)點：組成穩(wěn)定，有害元素少，鋼純度高，脫碳層小，表面缺陷少等，并且在熱處理條件下易于加工，具有良好的延展性和耐高溫應(yīng)力。這種材料廣泛用于生產(chǎn)高強(qiáng)度鋼緊固件，例如發(fā)動機(jī)，模具，電機(jī)，齒輪，傳動部件，軸，齒輪，臂，冷鍛件，螺釘產(chǎn)品。

此外，ASTM 4320、4340、8615、8617、8620、8622、9840等規(guī)范也可用于齒輪用途。作為常見的合金滲碳鋼和軸承鋼，它們主要用作汽車軸承，傳動軸，齒輪，螺釘，工具零件和其他耐沖擊，耐磨零件的材料。滲碳處理后的表面具有相當(dāng)高的硬度，耐磨性和接觸疲勞強(qiáng)度，而型芯仍保持良好的韌性，可以承受較高的沖擊載荷。 （